Schwierigkeitsgrad:
Fortgeschitten
Deutschland
Ein großer Teil des Textes von „MfG – Mit freundlichen Grüßen“ der deutschen Hip-Hop-Gruppe Die Fantastischen Vier besteht aus aneinandergereihten Akronymen. Die Band kritisierte damit die Entwicklung der deutschen Sprache mit ihren zahlreichen Abkürzungen und Akronymen.
Schwierigkeitsgrad:
Mittel bis Fortgeschritten
Deutschland
Hier seht ihr die Band Die Fantastischen Vier zusammen mit Clueso. Die fünf singen über Freundschaft, streiten sich allerdings recht heftig.
Schwierigkeitsgrad:
Mittleres Niveau
Deutschland
Die Gestiefelten Zwerge selbst nennen ihr Lied “Am Kap der Hoffnung steht der Cup” den WM-Zong 2010 – in der Hoffnung, dass es für das deutsche Team ordentlich “Zong” macht im gegnerischen Tor.
Schwierigkeitsgrad:
Mittleres Niveau
Deutschland
Hier seht und hört ihr drei ungewöhnliche Frauen von der Band Die Heiterkeit. Genießt ihren minimalistischen Song “Hauptquartier”!
Schwierigkeitsgrad:
Mittleres Niveau
Deutschland Norddeutsch
Schwierigkeitsgrad:
Mittel bis Fortgeschritten
Deutschland Norddeutsch
Schwierigkeitsgrad:
Mittleres Niveau
Deutschland Norddeutsch
Schwierigkeitsgrad:
Mittleres Niveau
Deutschland Norddeutsch
Schwierigkeitsgrad:
Mittleres Niveau
Deutschland
Schwierigkeitsgrad:
Mittleres Niveau
Deutschland
Greenpeace-Aktivisten machen auf ein Neubauprojekt für ein finnisches Atomkraftwerk in Olkiluoto aufmerksam und fordern, dass dies unterlassen und stattdessen in erneuerbare Energien investiert wird.
Schwierigkeitsgrad:
Anfänger
Deutschland
Wer einen entspannten Urlaub mit Surftraining und Musik am Lagerfeuer erleben möchte, der ist bei den Charchulla -Zwillingen auf der Ostseeinsel Fehmarn genau richtig.
Schwierigkeitsgrad:
Mittleres Niveau
Deutschland
Schwierigkeitsgrad:
Mittel bis Fortgeschritten
Deutschland Norddeutsch
Schwierigkeitsgrad:
Mittel bis Fortgeschritten
Deutschland High German
Der Fehmarnbelt-Tunnel zwischen Rødbyhavn auf Lolland und Puttgarden in Deutschland wird der längste Absenktunnel der Welt. Dieses Video erklärt, wie aus 360.000 Tonnen Stahl und 3 Millionen Kubikmeter Beton ein 18 Kilometer langer Tunnel entsteht.
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